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Test: Kinder-Mountainbike Orbea

Orbea Kinder-Mountainbike im Test. Erstaunlich wie die Zeit vergeht…und aus kleinen ganz schnell größere Kinder werden. Und schon passt fast nichts mehr  – auch das Bike nicht. Also haben wir uns aufgemacht und das Orbea MX TEAM 24 für euch getestet:

Das Paket

Aus dem Karton kommt ein sehr gut verpacktes Rad zum Vorschein. Mit wirklich wenigen Handgriffen ist das Bike einsatzbereit und von jedermann bzw. -frau aufzubauen. Plant dafür rund eine halbe Stunde Zeit ein. Schaltwerk und Bremsen waren bei unserem Testbike prima voreingestellt und lediglich die vordere Bremse haben wir mit einem Dreh am Lenker ein wenig nachjustiert. Besser geht es wohl kaum.

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Die Komponenten

Die Komponenten sind auf Kinder abgestimmt, so haben die Räder kleinere Bremshebel, Sättel und Pedale. Die serienmäßigen Komponenten des Orbea MX 24 Team sind damit kindgerecht.Kindermountainbike orbea Mädchen Jungen bike kinder mountainbike

Beim Bremsen sei angemerkt das die verbauten V-Brakes vollkommen ausreichen und prima verzögern. Natürlich finden Kids eine Scheibenbremse „cool“, aber einmal so richtig mit Sand geflutet oder das Bike achtlos in die Ecke gedonnert und schon sind größere Wartungsarbeiten von Nöten. Das ist dann nicht mehr cool. Eine Alu V-Brake hingegen steckt das alles weg und ist schlichtweg die bessere Lösung für ein Allround Kinder-MTB. Gleiches gilt für die beim Orbea MX 24 Team verbaute Alu Vordergabel: Das Ding ist starr. Auch hier gilt wieder das weniger manchmal eben mehr ist. Neben einer klaren Gewichtsersparnis ist ein solches Bauteil fast unkaputtbar und stellt keine Einschränkung im Fahrbetrieb dar.

Der Spaß am Mountainbike Fahren kann bei Kinder schnell vergehen wenn zu oft verschaltet wird. Im falschen Gang den Berg hoch fahren macht einfach keinen Spaß. Orbea verzichtet bei dem MX 24 Team auf zwei oder mehr Kettenblätter vorne. Vorne ist ein einziges Kettenblatt, dadurch wird das Schalten sehr einfach. Das Kind muss sich nicht mehr auf zwei Schalthebel am Lenker konzentrieren. Das Verschalten, Verhaken oder Abspringen der Kette wird damit minimiert. Kindermountainbike orbea Mädchen Jungen bike kinder mountainbikeDas Schalten geht leichtgängig mit dem einfach zu bedienenden Schalthebel und überfordern nicht die Handkräfte.

Zu den Komponenten sei angemerkt: Wenn das Bike überwiegend im Gelände und sehr sportlich gefahren wird, ist sicherlich  das MX 24 Trail eine gute Alternative. Das Trail-Model bietet neben Federgabel dann auch Scheibenbremsen. Außerdem bietet Orbea auch während des Kaufprozesses die Möglichkeit an, aus verfügbaren Optionen einzelne Komponenten zusammenzustellen.

Der wertige Eindruck wird darüber hinaus durch die verbauten Komponenten entsprechend bestätigt. Das Schimano-Altusschaltwerk funktioniert vollkommen ausreichend und lässt auch Schaltvorgänge unter Teillast zu.

Das Aussehen

Insgesamt kommt das MX 24 Team mit einem tollen optischen Auftritt daher. Alles macht einen sehr wertigen Eindruck – neumodisch: tolle Haptik! Das Kinder Mountainbike sieht schon wie ein „richtiges“ Mountainbike aus. Das MX Team ist in drei verschiedenen Farbkombinationen lieferbar: Rot-Weiß (glänzend), Schwarz-Pistazie (matt) und Schwarz-Orange (matt).

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Die Praxis

Nun aber zum Wesentlichen – dem Fahrtest: „Probandin“ war ein neunjähriges Mädchen mit einer „Gesamthöhe“ von 1,42m (wir meinen damit natürlich die Größe des Kindes).

Die Sitzposition

Vom ersten Tritt an hat das Bike gepasst. Kinder von 1,35 – 1,55m sollten ergonomisch betrachtet perfekt auf das Rad passen. Die Sitzhaltung ist sportlich, leicht nach vorne geneigt. Ideal für längere Fahrten aber auch für sportlichere Touren.

Das Handling

Es macht keinen Spaß ein Fahrrad zu bewegen, das die Hälfte des Körpergewichts wiegt. Orbea hat es geschafft, ein leichtes Kinder Mountainbike auf dem Markt zu bringen. Durch das geringe Gewicht lässt sich das Rad einfach und wendig fahren. Es fliegt so zu sagen über die Strasse und durch das Gelände. Die Probandin kam sofort mit dem Rad zu recht und hat  am Springen über Hügel Spaß gefunden.

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Der Einsatz

Aufgrund der vom Hersteller gewählten Bereifung marschiert das Bike ohne Probleme über Forst- und Wanderwege. Aber auch einfachere Downhillfahrten sind ohne Bedenken möglich. Die Federgabel vermisst hier niemand und auch die Bremsen verzögern bei längeren Bergabfahrten ohne nennenswertes Fading / Leistungsverlust. Die Probandin muss wenig Kraft für das Bremsen und Schalten aufwenden und hat sich sofort mit den Hebeln zu recht gefunden. Durch das einfache Handling des Rades wurden immer mehr und höhere Hügel abgefahren, die Fahrtgeschwindigkeit erhöht oder auch mal durch kleine Flüsse gefahren. Wir sind überrascht wie schnell dieses Rad das Selbstvertrauen der Probandin gesteigert hat.

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Wenn`s natürlich ausnahmslos über Stock und Stein geht, kommt das MX 24 Team an seine Grenzen. Für einen Mountainbike-Familienurlaub jedenfalls reicht es allemal und mit einem Preis von knapp unter 400.- € ist das Orbea MX 24 in Anbetracht seiner Qualitäten ein preiswertes Rad.

Fazit

Fazit: Tolles Bike mit toller Optik und einem sehr breiten Einsatzspektrum.

Auf die Details kommt es halt an!

Orbea

Selbstverständlich bietet Orbea noch weiteren Modellen. Für 24 Zoll Mountainbike, bieten sie insgesamt 8 verschiedenen Modellen an. Wer hier nicht das passende findet, ist selber schuld.

Test Woom: das neue Superbike

Nicht nur die Holländer haben das Fahrrad-Gen. Wir haben dieses Gen jetzt auch in Österreich gefunden. Auf der Suche nach einem leichten Kinderrad für Stadt und Land haben wir das WOOM Rad entdeckt und gleich getestet. Fazit: Wir hätten selber auch gerne eins. Lesen Sie jetzt den Praxistest.

Woom aus Österreich

Wer könnte Kinderräder besser entwickeln als ein Radprofi-Papa selber? Christian und Marcus aus Österreich haben mit ihrem Team sechs Jahre lang experimentiert, optimiert und entwickelt. Das Ergebnis: Räder die sich sehen lassen können, aber vor allem prima fahren. Für Kinder von eineinhalb bis 14 Jahre.

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Das Design

Wir wissen der Begriff simplicity ist ein Modewort , aber wir müssen es einfach im Zusammenhang mit dem Woom Fahrrad erwähnen. Das Rad ist so „klar“ designed, ohne viel schnick schnaKinderfahrrad, leichtes Kinderfahrrad, Rad, Rad fahren Kinder, Mädchenrad, Jungenrad, Woom, Gewicht, Test, Produkttest, Laufrad, Rot, Blau, Grün, Gelb, design, Österreich, MTB, Mountainbike, Rennrad, leichtck, ohne große Muster oder Prints oder Farbverläufe. Die Proportionen stimmen. Uns gefällt es. Je nach Model gibt es vier oder sechs verschiedene Farbvarianten, kombiniert mit weiß: rot, grün, blau, lila, gelb oder schwarz mit grün. Für die etwas größeren Kinder ab 6 Jahren kann das Rad auch als STVO-konformes Modell City bestellt werden. Mit straßentauglichen Komponenten wie Gepäckträger, Lichtanlage, reflektierenden Reifen und Schutzblechen ist das Rad optimal für den Straßenverkehr ausgestattet. Und dann gibt es noch das Supra Modell, die spezial Edition der woom Familie. Bei diesem Modell wird der kindgerechte Aufbau durch hochwertige Komponenten aus Carbon aufgewertet, wodurch das Rad nochmals leichter wird.

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Die Größe

Bei der Auswahl der Größe ist es wichtig, dass das Rad nicht zu groß gekauft wird. Machen Sie keine Kompromisse. Woom bietet eine gute Lösung für das schnell wachsende Kind: das upCycling Konzept. Werden Sie upCycling-Mitglied (einmalig 47,00 Euro), dann bekommen Sie beim Kauf des nächstgrößeren woom Bike und Rückgabe deines alten woom bike 40% des ursprünglichen Kaufpreises zurück. Das alte Rad darf nicht älter als zwei Jahre sein. Dieses Konzept kannten wir vorher noch nicht und finden die Idee gut.

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Jetzt zu den Größen, das woom Fahrrad ist in sechs Größer erhältlich, angefangen beim Laufrad. Auf der Internetseite von woom ist genau beschrieben für wen welches Rad passend ist, hier wird nicht nur das Alter angegeben, sondern viel wichtiger auch die Größe des Kindes. Sind sie sich nicht sicher, werfen Sie einen Blick auf die Geometrie die bei jedem Fahrrad angezeigt wird. Immer noch keine Größe gefunden, dann können Sie auch bei woom anrufen. Wir haben genau das gemacht und wurden sehr freundlich, kompetent und zielführend beraten. Dazu gibt es auf der Seite noch das Größensystem. Hier werden alle Angaben zu dem Kind eingegeben und die passende Größe wird angezeigt. Stellen Sie bei der ersten Fahrt trotzdem fest, dass das Rad doch nicht passt, können Sie es innerhalb 30 Tage zurück schicken. Woom übernimmt die Versandkosten.

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Der Praxistest

Wir sind neugierig geworden und möchten das Rad testen. Wir bestellen das woom 5 Classic in der Farbe rot. Die Bestellung ist einfach, die Lieferzeit von 4 Wochen etwas zu lange nach unserem Geschmack. Aber das liegt sicherlich an der Beliebtheit dieses Fahrrad. Das City Modell wäre sofort lieferbar, andere Modelle oder Farben haben sogar noch längere Lieferzeiten. Wir bestellen gleich einiges an Zubehör wie Klingel und Seitenständer mit. Zubehör wie Schutzbleche, Lampe, Flasche, farblich passende Helm, Handschuhe, Cap oder Schal können zusätzlich bestellt werden.

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Der Preis von 449 Euro ist ordentlich, aber für ein Markenfahrrad in der Gewichtsklasse ungemessen.

Aufbau

Mit Spannung haben wir unser Testbike ausgepackt – erstes Ergebnis: Top verpackt und ohne Probleme in wenigen Minuten fahrfertig aufgebaut – dank der bebilderten Aufbauanleitung und beiliegendem Werkzeug für jedermann und jederfrau ohne Vorkenntnisse möglich. Lenker aufstecken, Laufräder und Pedale montieren und fertig. Toll: Bremsen und Schaltwerk waren ab Werk bereits perfekt eingestellt – keine Nachjustierung erforderlich.

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Die Komponenten machen einen guten Eindruck, leichte Alu-Kurbeln, Bremshebel mit Reichweitenverstellung, leichte Gabel und vor allem keine abstehenden Schrauben beim Lenker. Eine Federgabel oder gar Vollfederung ist für Kinderräder nicht notwendig da die Kinder den Komfort zwar wahrnehmen aber eben auch das Gewicht bewegen müssen. Hinzu kommt, dass die Federgabel bei dem leichten Gewicht eines Kindes seltener genutzt wird als bei Erwachsenen.

Die Schaltung ist durch den Drehgriff leicht verständlich und reagiert sehr schnell. Ein zu spätes runter Schalten beim Berg hoch fahren wird hierdurch nicht sofort problematisch. Der Sattel ist verstärkt und wird nicht sofort beschädigt wenn das Rad mal angelehnt oder hintergelegt wird. Die Polsterung könnte etwas bequemer sein.
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Praxistest

Jetzt ging`s auch gleich auf die Piste. Alle „Testpiloten“ waren sich sofort einig: „Das fährt ja wie von alleine“. Der Grund ist simpel: Mit 8,5 Kilo im fahrbereiten Zustand ist das Bike extrem leicht – und auch ein Kind merkt das sofort. Hier könnte es auch wauw statt woom heißen! Ausgestattet mit hochwertigen Komponenten, einer 8 Gangschaltung (reicht vollkommen aus) und einer Mischbereifung haben wir Kind und Material auf unterschiedlichen Gründen fahren lassen:

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Auf Asphalt eine extrem handliche und schnelle Fahrmaschine mit komfortabel-sportlicher Sitzposition.

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Auch auf Schotter macht das Bike spaß und lässt sich souverän bewegen.

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Regelrecht überrascht waren wir beim Geländeeinsatz: Das Bike ist definitiv geländetauglich und kann bei einer MTB-Tour fast ohne Einschränkungen gefahren werden. Auch hier kommt wieder das Thema geringes Gewicht voll zum Tragen. Balance und Gleichgewicht sind leicht zu halten. Und wo andere absteigen und jammern ist beim woom-Bike noch lange nicht Schluss. Das freut auch die Eltern…

 

 

 

 

woom Kinderfahrrad – Fazit:

Extrem leichtes, hippes und wertiges „Alleskönner“ Rad für junge Biker und Bikerinnen. Der Preis ist für dieses Rad sicherlich gerechtfertigt – vor allem im Zusammenhang mit dem upCycling Konzept. So konnten wir nur ein Nachteil feststellen…die potentielle Gefahr eines Diebstahls. Deshalb gleich das Schloss mit bestellen.

…… witzig, stellt man das Rad auf dem Kopf, bleibt es trotzdem ein woom.

Hier finden Sie weitere Informationen:

woombikes.com


Angehängt und Abgehängt

Auf die Räder, fertig, los! Ihr Kind wird während einer Fahrradtour müde, hängen Sie es doch einfach an, Ihr Kind hat wieder genug Energie gesammelt, hängen Sie es doch einfach wieder ab.
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Mit dem FollowMe kann Ihr Kind mit dem Rad zum Kindergarten oder zur Schule und sich dabei voll und ganz aufs Biken konzentrieren. Dank FollowMe ist die ganze Familie jederzeit sicher mit dem Rad unterwegs.

Zusammen Spass auf der Fahrradtour haben, lassen Sie Ihr Kind „frei“ fahren und wenn der Strassenverkehr unübersichtlich wird, koppeln Sie das Kinderfahrrad an Ihr eigenes Rad und weiter gehts.

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Ist das Kind abgekoppelt, wird das FollowMe eingeklappt und kann am Gepäckträger oder Sattel mittels Karabinerhaken aufgehängt werden. Für Fahrten ohne Kinder ist die komplette FollowMe Kupplung im Nu vom Zugfahrrad entfernt. Schnell und einfach und zwar vollkommen ohne Werkzeug.

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Wir haben keine Qualitäts- oder Sicherheitstest durchgeführt, dafür sind andere unabhängige Instituten zuständig, wir möchten testen ob wir es auch einsetzen können für hippe Kinder. Kann ein Kind hipp sein wenn es angehängt ist?

Wir sagen JA! Wie cool ist es mit Mama oder Papa ein richtigen Mountainbike-Tour zu machen oder quer durch die Stadt zu fahren. Oder zum Kindergarten zu fahren und kurz vorher abzuhängen und so tun als ob die ganze Strecke selber gefahren wurde. Wir finden den FollowMe Top!

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Ein großes Vorteil: mit dem FollowMe transportieren Sie uneingeschränkt einen zweiten Kindersitz oder Ihren Einkauf auf dem Gepäckträger. Die Zweipunkteaufhängung auf Nabenhöhe bietet Ihnen Sicherheit, Fahrkomfort und Stabilität, da die Krafteinwirkung der angehängten Last, im Gegensatz zur herkömmlichen Fixierung am Sattelrohr, gering ist. Das Kinderrad kann auch ohne Ihren Passagier angehängt bleiben.

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Die FollowMe Tandemkupplung „wächst mit“.  Sie ist für Kinderräder von 12“ bis 20“ Raddurchmesser (30 bis 50 cm) einstellbar und ist Anwendbar für Kinder im Alter von ca. 3 – 9 Jahren.

FollowMe ist im Strassenverkehr zugelassen. Das FollowMe mit Kinderrad im Schlepptau wird gesetzlich wie ein Fahrradanhänger behandelt.  Es ist im Strassenverkehr zugelassen und wird von den Sicherheits-Behörden und Instituten empfohlen, da es einen wesentlichen Betrag zur Unfallverhütung im Strassenverkehr beiträgt.

FollowMe ist von der Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu) empfohlen und ist Testsieger bei der Stiftung Warentest.

Testberichte auf: Testberichte.

Mehr Info unter: FollowMe.

 

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